Kama tawi la antenna, antenna ya gari ina mali sawa ya kufanya kazi kwa antennas zingine, na itakutana na shida kama hizo katika matumizi.
Kwanza, ni uhusiano gani kati ya nafasi ya ufungaji wa antenna ya gari na mwelekeo wake?
Kwa nadharia, antenna ya gari iliyowekwa kwenye gari haina mwelekeo wa mwelekeo katika mwelekeo wa usawa, lakini kwa sababu ya sura isiyo ya kawaida ya mwili wa gari na msimamo wa ufungaji wa antenna, usanidi halisi wa antenna ya rununu una mwongozo fulani, na utendaji wa Maagizo haya ni tofauti na ile ya antenna ya mwelekeo. Asili ya mwelekeo wa antennas za gari sio kawaida na inatofautiana kutoka gari hadi gari.
Ikiwa antenna imewekwa katikati ya paa, mionzi ya antenna mbele na mwelekeo wa nyuma itakuwa na nguvu kidogo kuliko mwelekeo wa kushoto na kulia. Ikiwa antenna imewekwa upande mmoja, athari ya mionzi ni bora kidogo upande wa pili. Kwa hivyo, wakati mwingine tunaona kuwa tunapoenda kwa njia ile ile, athari ya mawasiliano ni sawa, lakini tunaporudi nyuma, athari ya mawasiliano ya moja kwa moja ni tofauti sana, kwa sababu athari ya mionzi ya antenna kwa pande zote za gari ni tofauti.
2. Je! Ni kwanini ishara za mawasiliano ya moja kwa moja katika matumizi ya simu ya V/UHF?
Kawaida, mawimbi ya frequency ya V/UHF yana njia nyingi wakati wa maambukizi, wengine hufikia hatua ya kupokea katika mstari wa moja kwa moja, na wengine hufikia hatua ya kupokea baada ya kutafakari. Wakati wimbi linalopita kwenye boriti ya moja kwa moja na wimbi lililoonyeshwa liko katika awamu moja, nafasi ya mawimbi mawili husababisha uimarishaji wa nguvu ya ishara. Wakati mawimbi ya moja kwa moja na yaliyoonyeshwa yapo katika hatua tofauti, nafasi yao ya juu inafuta kila mmoja. Kadiri umbali kati ya kupitisha na kupokea kituo cha redio ya gari hubadilika kila wakati wakati unasonga, kiwango cha wimbi la redio pia hubadilika sana, ambayo inaonyeshwa kwa ishara ya muda mfupi.
Kwa kasi tofauti ya kusonga, muda wa mabadiliko ya mabadiliko ya wimbi la redio pia ni tofauti. Sheria ya mabadiliko ni: juu ya frequency ya kufanya kazi, kifupi wimbi, kasi ya kasi ya kusonga, juu ya mzunguko wa ishara za muda mfupi. Kwa hivyo, wakati ishara ya kutoridhika inapoathiri sana mawasiliano, unaweza kupunguza kasi ya kusonga mbele, pata mahali ambapo ishara ya juu ni nguvu zaidi, simamisha gari kwa mawasiliano ya moja kwa moja, kisha urudi barabarani.
3. Ufungaji wa wima wa antenna au usanikishaji wa oblique ni bora?
Magari mengi hutumia antennas za wima kwa sababu zifuatazo: ya kwanza ni kwamba antenna iliyowekwa wima kwa kinadharia haina mwelekeo katika mwelekeo wa usawa, ili redio ya gari katika utumiaji wa simu haifai kusumbua kulinganisha mwelekeo wa antenna; Pili, antenna ya wima inaweza kutumia ganda la chuma kama oscillator yake ya kawaida, ili wakati antenna ya wima iko katika matumizi halisi, nusu tu ya utengenezaji inaweza kusanikishwa, na iliyobaki inaweza kubadilishwa na mwili wa gari, ambayo sio tu inapunguza Gharama, lakini pia inawezesha usanikishaji na matumizi. Ya tatu ni kwamba antenna ya wima inachukua nafasi ndogo, na upinzani wa upepo wa antenna ni ndogo, ambayo inafaa kwa harakati za haraka.
Kwa mtazamo huu, sehemu ambayo tumeweka ni kweli ni nusu tu ya antenna ya wima. Kwa hivyo, wakati antenna imewekwa kwa upande mmoja, mawimbi ya redio yaliyotolewa na antenna sio mawimbi ya wima, lakini mchanganyiko wa mawimbi ya wima na yenye usawa. Ikiwa antenna inayopokea ya upande mwingine inapokea mawimbi ya polarized, nguvu ya ishara iliyopokelewa hupunguzwa (na polarization ya usawa), na kinyume chake kwa ishara iliyopokelewa. Kwa kuongezea, antenna ya oblique hufanya mionzi isiyo na usawa, ambayo huonyeshwa kama mionzi ya mbele ya antenna ni kubwa kuliko mionzi ya nyuma, na kusababisha kuelekeza.
4. Jinsi ya kutatua usumbufu wa kelele ulioletwa na antenna ya gari wakati wa kupokea ishara?
Uingiliaji wa kelele wa antenna kwa ujumla umegawanywa katika uingiliaji wa nje na kuingiliwa kwa ndani aina mbili. Uingiliaji wa nje ni ishara ya kuingilia kati iliyopokelewa kutoka kwa antenna nje ya gari, kama vile kuingiliwa kwa viwandani, kuingiliwa kwa umeme wa mijini, kuingiliwa kwa mionzi mingine ya gari na kuingiliwa kwa anga, suluhisho la kuingilia kati ndio njia bora ya kukaa mbali na chanzo cha kuingilia. Kawaida, hali ya FM katika bendi ya V/UHF ina uwezo mkubwa wa kupinga aina hii ya kuingiliwa. Baada ya ishara inaweza kuwashwa, mzunguko wa ndani wa mashine unaweza kuondoa usumbufu. Kwa uingiliaji wa ndani, unaweza kujaribu tu na kusikiliza kituo dhaifu cha redio. Ikiwa kuingiliwa sio kubwa, inaonyesha kuwa hakuna shida na kuingiliwa kwa mfumo wa gari. Ikiwa kuna usumbufu mwingine wa ndani, kutumia transceiver kwenye bodi kutatatua shida nyingi.
Wakati wa chapisho: Novemba-30-2022
